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至于说熬到领导退休,自己上位?
只要不是傻子,都不会有这种想法的。
实在是有些人,年轻的可以把他们所有人都送走。
这次工程还有一部分主力,是当年那批交通大学的毕业生。
当初他们作为第一批大学生,可是跟着阎解成在京津客运专线项目上从头到尾的进行了学习。
他们可以称得上是,国内第一批正规培养的高速铁路人才。
所以,这边羊鹏港客运专线建设,他们这些人自然都是被征召在了一起。
连刚研究生毕业不到半年,在张汉良手底下干的邵雯雯也被征调到了项目指挥部。
担任指挥部机械处副处长的职务。
这可不是虚的,是正儿八经的行政待遇。
当然了,这姑娘如今在国内施工机械界,那可是大名鼎鼎的存在。
除了天赋高,专业能力出众,还有那拼命钻研的精神,都叫老一辈很是看好。
当然了,最重要的是,这姑娘长得好看啊。
这么多原因,在这个行业自然就脱颖而出了。
听说,还有一个响亮名号叫什么,拼命三娘。
项目指挥部对于召集来的这些人,客气得很。
他们知道这些人都称得上是阎总工的亲传了学生,知道他们跟自己一样都有着远大的未来。
这些人,虽然毕业没多久。
也许是从一开始,就跟阎解成那会在工地上混过,所以这会到了这里也没有任何的不适。
反而很快便跟大家熟络了起来。
毕竟,没有人能拒绝有背景,有技术,没架子,能吃苦,说话又好听的年轻人。
最喜欢这些年轻人的,还要数指挥部财务处的几个大姐。
逮着这这些小伙子,就是一顿推销。
不是自家闺女知书达礼,就是侄女委婉可人。
对于单位大姐的话,小年轻可不是真的刚出校门,那是一句都不相信。
反正在他们心中,这些大姐的那张嘴,就是猪八戒他二姨,也能说成杨贵妃。
所以,自然是敬而远之。
指挥部的筹备组建工作一直持续到九月初才结束,毕竟要在全国范围调人、运设备,自然是快不起来。
这次工程共有两万七千多人参与,涉及到的机械设备比起当初建设京津客运专线的时候,那可是多了不少。
毕竟,这几年经济发展了很多。
筹备工作进展很是顺利,毕竟很多东西都有以前的京津客运专线打底。
像箱梁生产、预应力轨枕、加强扣件、特种混凝土、电力设备等这些东西,这几年已经成熟了起来。
在全国新线建设,及既有线改造工程中也是被广泛应用了。
指挥部筹建结束后,工程的主要管理人员两百多人,都先到京城参加总工办举行的培训班。
培训内容主要有三大类。
第一,是高速铁路的相关建设技术标准的宣贯。
第二,是关于安全生产相关工作。
第三,科学化管理与现代化施工。
这个培训班是为期半个月,主要授课人除了阎解成,还有老谢。
九月十八号,开班仪式正式开始。
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