格格党

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第四百二十六章 分歧（第2页）

他没想到上面的动作这么快，这就开始心动了。

想到这，他说道：“行，我今天把资料整理一下，到时候明天跟领导汇报。”

老刘又说道：“准备详细一些吧。我觉得领导们对这件事儿很重视的，应该是会有所行动的。”

阎解成笑着说道：“嗨，这可没有那么容易，好几百亿的工程这两年内是没有希望了。”

“这个道理我自然明白，只是上面有了想法，这件事儿毕竟推动起来就容易很多。

这样一来，可比你我两个人苦哈哈的在这里出力有用。”

阎解成笑道：“也是。”

随后，阎解成便离开了老刘的办公室，安排人准备明天的汇报材料。

他自己只要确定一点事就可以了，那就是京沪高铁在技术上，有没有实现的可能性。

高速领导们，能够达到怎么样的水平就行。

只是一想到他告诉领导们，京沪高铁设计速度380公里每小时，实际运营280公里每小时。

还留出100公里每小时的改进区间，就觉得一阵头疼。

第一就是怕领导们在决策的时候，觉得留出那么多的空间浪费资金，不同意。

第二就是可能有些人会认为目前技术不成熟，停止关于京沪高铁的可行性论证。

关于这两点，才是他明天汇报的主要内容。就是要坚定领导们的信心，打消一部分人的顾虑。

这两年呀，不知道从哪里又开始盛行一种论调。

一些人鼓吹说造不如买，对此阎解成觉得也要辩证着看。

如今国家在很多方面，都远远落后于西方发达国家。

有些人希望通过引进，借鉴，学习，追赶等手段，尽快缩小与发达国家的巨大差距。

而国家手里没钱，国外技术设备和国内已经形成代差。

导致造新设备没启动资金且周期长缺技术储备，如何花更少的钱短期内追赶世界先进，成了他们这代人的重大课题。

于是便有人提出了造不如买，买不如租。

想用尽可能少的钱，把大量我们没有的东西租过了。

能使用的使用，能学习的学习，能山寨的山寨。

想着发展起来什么都好说。

可是，阎解成明白科技这个东西。一旦形成代差，投入再多都回不了本。

至少在高铁这方面，阎解成是持续投入的，做到世界先进水平的。

当然了，他也得承认这里面也必然包含着一些历史局限性。

很多人也很难预料到，几十年后华夏科技企业，会被鹰酱用芯片卡了脖子一样。

但是，只要我们眼光放长远一点的话就会明白，造不如买和买不如租都是短视且愚昧的。

虽然从利益最优解来看，的确造不如买、买不如租。

但是，造不如买和买不如租却有一个隐患，那就是自主权不在己手。

如果你租房子，生意好了以后，就很有可能面临被房东威胁大幅度涨租金，否则就要用卡脖子手段，不租给你了。

如果，你总是买产品来做生意也同样如此。

一旦你生意好了，卖家就会要求你给更多的钱才肯卖给你。

甚至要求你割让这个生意的市场给他来做，如果你不愿意的话，那么卖家就必然会用卡脖子的手段。

以不卖给你产品的方式来逼到你生意做不下去，然后他再来轻松吃下你辛辛苦苦打下的整个市场。

道理是显而易见的，可是有些人却总是视而不见。