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第558章 小人之心不就是想跟我赵瑞龙討价还价吗（第4页）

任鸿光挑眉道：“我也是这么给文院长说的，但他反问我，西部那些崇山峻岭的山区，难道也要强行按照四级標准修建农村公路吗？”

“像巴蜀、南云等省，许多偏远山区，人口分布密度本就不是很大，地形地貌又十分险峻，显然修建四级標准的农村公路很不划算。”

赵瑞龙当即说道：“特殊地区是可以只建三米五宽，但也应该充分考虑错车让行的需求，以及对车辆行人的安全警示与防护。”

“比如可以出台规定，每公里至少要有三个错车道，长度不得低於十五米、宽度不得低於三米，以便解决会车困难、提升通行效率。”

“而且我认为要想富、先修路，咱们想要广大农村地区儘快发展起来，就应该更快更好的实施村村通公路专项工程，哪怕要花费不小。”

“刚才任署长您举例的南云省，据我了解有不少村落的民眾，还在靠溜索出行，孩子们背著书包，把自己吊掛在溜索上，看著都危险又心酸。”

任鸿光嘆息了一声。

“但问题就在於，咱们財政经费依然十分有限，要修建的农村公路却又太多太多，而且建农村公路是纯投入，只能產生社会效益，又不能通过收费產生经济效益。”

赵瑞龙立马说道：“那就动员社会力量，针对具体项目拨付一部分资金，再募集一些善款然后专款专用，还可以动员沿海地区发达省市，支援帮扶西部贫困地区。”

马毅灃微笑附和道：“我觉得当地还可以主动作为，摒弃『等、靠、要』的老思想。”

“建设资金是缺，但劳动力总不缺吧？动员沿线民眾，积极参与施工建设，不就能节省不少成本吗？”

马毅灃虽然不知道，为什么富可敌国的赵瑞龙，如此关心农村地区发展。

但只要是有利於广大老百姓的事，他马毅灃都会义无反顾的帮衬声援。

特別是在赵瑞龙父亲赵立春的积极推动下，农业税被成功废止了，几亿农民的负担是减轻了不少，但想要致富奔小康依然还有不小难度。

儘早儘快的把农村公路修好，让农民外出打工经商求学就以等等，出行更加方便快捷安全，显然能极大促进农村地区发展，也能反向带动汽车消费。

毕竟农村有了发达便利的公路，老百姓增收致富以后，又岂能不买车方便出行？

而要是村里自然是烂泥路，甚至没公路，农民就算有钱了，也哪敢买车？

一旦建好了农村公路，哪怕只是让几千万农村家庭有了购车潜力，那也是激发了几千万辆汽车的庞大消费需求！

这几千万的汽车销量，哪怕只有三分之一是购买国產新能源汽车，也足够让龙国的汽车工业实力暴增。

“农村公路如何更快更好建设的问题，咱们是要儘快开个会议，好好的探討研究一下。”

任鸿光话锋一转，侧身看著赵瑞龙说道：“还有一件挺重要的事，那就是高速公路不停车收费etc系统，文院长认为制定统一的標准，是有利於行业健康快速发展，但也要充分考虑国情。”

“他提出了三个问题，一是etc设备真要全国联网，车辆通行不同省市的高速公路，费用结算是否安全快捷又清晰明確？”

“二是根据国內外的经验，etc是能极大提升通行效率，但如何才能让广大车主放心大胆的自愿安装使用？靠打折促销，费用谁出？”

“三是有了全国联网的etc系统之后，跟著就要全面取消省界收费站，有没有认真务实的为车主考虑？比如设备贵不贵、有问题找谁解决等等。”

说到这儿，任鸿光又补充说道：“聊了etc后，我还顺带著聊了，给包括大巴车、大货车、危化车等营运车辆，强制安装北斗卫星监控系统的事。”

“文院长觉得有监控系统是好事，咱们每年发生重大车祸，大部分都是营运车辆引起的，其中疲劳驾驶和超期未检，更是导致事故发生的主要原因。”

“有了北斗卫星监控系统，让司机每四个小时就必须休息二十分钟，客运车辆夜间两点到五点禁止驶入高速公路，必然能大大降低事故率，但这套系统和etc系统一样，也需要充分考虑实际情况……”

赵瑞龙默默点头，没有开口说话。

早就当面聊得很清楚，还递交了详细解决方案，现在却还借任鸿光的嘴，向自己叫苦叫难，这还不算网络支付、电子商务等问题。

这不是明摆著是要跟自己討价还价吗？