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第384章日本海陆军的矛盾（第2页）

出现一两个蠢货情有可原，两个军种全都是白痴，不一致对外居然还相互使绊子，可能吗？

把吗字去掉。

日本陆海军，军种之间的对立，历史由来已久，要从明治维新时期开始说起。

明治维新的主力军萨摩藩和长州藩，在倒幕立场上的变动结下了梁子。

明治维新之后，日本组建新军。

海军的主要基础来源于萨摩，而陆军主要基础来自于长州。

海陆军的矛盾直接原因，来自于两个藩的矛盾

其中萨摩势力海军，就如清朝一样，向英国看齐。

而陆军的学习对象则是大陆国家法兰西，在普法战争后又转向胜利的德意志。

日本工业化以来资源一直是处于缺乏状态，而从明治维新一直到二战，两个藩背后的势力在争夺工业资源——铁、煤、油，时所积累的矛盾也是从未消除。

两军之间的争斗，首先在个人层面上极为突出地体现了出来。

海军舰队总司令山本五十六，曾经有一次当着一位喋喋不休的陆军将军之面，推开椅子拂袖而去，以此表示对陆军的蔑视。

但这些都还算不了什么，只是小儿科。

陆海军之间不合所带来的毁灭性打击遍及各个领域，包括战略性供应的征集和部署、军备设计和生产以及成品的分配。

从制度上讲，陆军和海军的后勤供应都是由通产省掌管和分配的。

通产省和一个内阁计划委员会共同负责制定经济政策。

但是，海军和陆军都拒绝向行政部门，提供任何关于它们战略物资的处理数据，它们之间更是绝对相互保密。

这样一来，任何实际的计划都难以实施。

在从被占领的荷属东印度开采石油的问题上，双方的争斗更是到了荒唐的程度。

海军由于拥有大量的船舶，对石油的需求极为迫切。

而陆军由于步兵占了绝大部分，石油主要用于航空兵和坦克车辆等，所需有限。

但实际情况是，陆军早已垄断了日本的石油资源。

这种不平衡来自于一种奇怪的安排方式：被占领地区的石油资源的分割情况，是由最先占领该地区的军种决定的。

在这点上，陆军占有明显的优势。

它掌握着荷属东印度群岛最主要的油田，还握有6座大型的炼油厂。

这使得陆军拥有了前荷兰属地中85%的石油资源。

海军能得到的自然所剩无几。

为了满足自己远远超过陆军的石油需求，海军不得不采取类似于敲诈的手段，包括威胁扣留由荷属东印度，发往日本的所有油轮。

虽然日本当局因此成立了一个「陆—海军石油委员会」来解决分歧，但实际上争斗更加剧烈了。

对于委员会下达的石油分配命令，通常双方都置之不理。

长期的石油分配不公，对日本海军造成了致命的伤害。

在1944年6月的马里亚纳群岛航母大空战中，有一支日本舰队其实就在附近，但苦于燃料不足而无法参加战斗。

由于不会受到来自海面舰船的攻击，美利坚航母发动了「电击行动」，随心所欲地遣出和召回作战飞机。

后来在来特湾战役中，从日本本土紧急赴援的战列舰「尹势」号和「日向」号最终同样晚了一步，原因还是燃料不足。

尽管海军掌握着油轮的垄断权，但陆军建起了自己的造船厂，而且它对商业船运也颇有涉足。

陆军的航运总部在宇品，海军的航运办公室则在横须贺。

双方从未交换过关于船只启航、路线、装载情况以及到港时间等任何信息。