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第七百一十九章 好事都想着美国（第1页）

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一块比较重要，艾德礼心中还是一清二楚的。

如果能用一座大坝的贷款，换取五到十年运河控制权的稳定，对整个英国并非不可接受。

艾德礼毕竟不是丘吉尔，还在做日不落帝国的迷梦，他清楚的知道英国已经撑不起日不落帝国的帝国梦，剩下的既得利益，有一些肯定是要变现的。

“我要好好考虑一下！”艾德礼伸手摸着比头顶吊灯还要亮的额头，表示自己会慎重考虑，先让诺曼·布鲁克等待消息，把法鲁克一世稳住。

艾伦威尔逊没想到，他竟然这么快就有面见首相的机会，不过在见到艾德礼之前，他就心中断定，可能不会有什么好事。

果然，艾德礼是询问英属马来亚，是否能够为英国本土分担这件事。

“尊敬的首相，再给我几年时间，我可以让马来亚起到当初英属印度的作用，甚至更加的好，但英属马来亚有一点是做不到的。那就是在人力上面和当初的英属印度天差地别！”

艾伦威尔逊并不是推卸责任，完全是实话实说，“我已经拿不出来人力，组织工程队帮助埃及人施工降低成本了。这样做首先没什么利润，这个大工程可以解决埃及很大的就业问题。英国用殖民地的人力帮忙，节省不了成本。还有就是马来亚最后的富裕人力资源，已经投入到了航空港的建设当中。”

英属马来亚的人口不多一千万出头，只有现在印度的四十分之一。经过接连不断的规划，以及在本土支持下的产业转移，根本没多少多余的人力了。

艾伦威尔逊倒是可以自豪，他这个殖民地专员消灭了失业问题，至少是理论上的，因为在他的眼中农民也是职业，不在失业人口当中。

连同农业人口算就业的话，现在英属马来亚的就业前景非常好。

马来亚虽然不富裕，但埃及现在的人力成本更低，做规划的话，用英国本土的人去就行了，工人完全可以用埃及人。用殖民地工人的话，反而会抢夺埃及人的就业机会，这可能会激化矛盾。

“是这样？”艾德礼想了一下沉吟道，“我当然也不了解内情，但是觉得八千万英镑贷款，可能是略多了一些。”

“其实我们可以请求华盛顿帮忙，像是埃及这么重要的国家，还刚刚经历过军事政变。美国也是担心的！”艾伦威尔逊心中一动建议道，“我相信就算是出于这个原因，美国在贷款上也不会拒绝。”

埃及的土地是真的贫瘠，埃及的地理位置也是真的重要。在原本的历史上，纳赛尔统治中的埃及更加倾向于苏联，在他活着的时候简直快把欧洲吓死了。

这一点就从苏伊士运河战争之后，英国在亚洲的影响力迅速熄灭就能够看出来。连英国都扛不住一个敌对的埃及，更别提其他欧洲国家。

美国为了重新把埃及拉回来，一直等到纳赛尔死，在其后的几十年一直低价供应埃及的粮食需求，不管埃及是否听话，对埃及的军援雷打不动。

“我们先把谅解书签了，做成既成事实，然后和国际货币基金组和世界银行谈。”诺曼·布鲁克适时建议道，“到时候埃及提出要求，我们帮忙说话，美国很难不同意提供贷款。”

关键时刻，首相和内阁秘书很快就拿出来了共识，要把美国拖下水。

艾伦威尔逊暗叹，其实这也是历史上美国所考虑的事情，因为埃及的地理位置，最终愿意提供埃及建设阿斯旺大坝的资金。

美国的考虑是，埃及虽然是英法还有影响力的国家，但总比倒向苏联一边要好。

按照当前的考虑，只要埃及主动提出向国际货币基金组织开口，英国站在旁边声援一下，美国确实是很难不同意的。

退一步说，美国最后否决了埃及的贷款要求，到时候英国再考虑接手也同样可以。还可以让美国平白得罪埃及人。

有首相和内阁秘书这么身体力行的贯彻英美特殊关系，艾伦威尔逊甚至觉得可以更进一步，在本次法鲁克一世访问英国的谅解书上加上一条放在最后，这条就是，“如果美国放弃在巴拿马运河控制权，不论埃及的电气化是否结束，英法都会把运河控制权还给埃及。”

这种条款其实不用英国想办法，只要法鲁克一世用来给国内交代的阿拉伯文文本当中写明就好，事后英国完全可以当做不知情。，！

一块比较重要，艾德礼心中还是一清二楚的。

如果能用一座大坝的贷款，换取五到十年运河控制权的稳定，对整个英国并非不可接受。

艾德礼毕竟不是丘吉尔，还在做日不落帝国的迷梦，他清楚的知道英国已经撑不起日不落帝国的帝国梦，剩下的既得利益，有一些肯定是要变现的。

“我要好好考虑一下！”艾德礼伸手摸着比头顶吊灯还要亮的额头，表示自己会慎重考虑，先让诺曼·布鲁克等待消息，把法鲁克一世稳住。

艾伦威尔逊没想到，他竟然这么快就有面见首相的机会，不过在见到艾德礼之前，他就心中断定，可能不会有什么好事。

果然，艾德礼是询问英属马来亚，是否能够为英国本土分担这件事。

“尊敬的首相，再给我几年时间，我可以让马来亚起到当初英属印度的作用，甚至更加的好，但英属马来亚有一点是做不到的。那就是在人力上面和当初的英属印度天差地别！”

艾伦威尔逊并不是推卸责任，完全是实话实说，“我已经拿不出来人力，组织工程队帮助埃及人施工降低成本了。这样做首先没什么利润，这个大工程可以解决埃及很大的就业问题。英国用殖民地的人力帮忙，节省不了成本。还有就是马来亚最后的富裕人力资源，已经投入到了航空港的建设当中。”