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第七百五十二章 抓住未来（第1页）

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差，又能保证充足营养的军用干粮！

当然了，这种合作模式，陈家只是出钱的那个，研发还得依靠皇家军用干粮厂，但是陈家不在乎出钱啊，他们只在乎能不能学到东西，然后在乎的是能不能和皇室产业以及军方搭上关系啊。

如果能够把这个军用干粮搞出来，然后陈家也就顺理成章的将会成为军方的供应商之一，而且还是不可代替，相当特殊的供应商之一，和现在的普通军用粮供应商有着极大的差别。

陈家，也算得上是在大唐王朝崛起，并扶持工商发展，尤其是工业发展的这一次浪潮里，最典型，同时也算得上是一个比较成功的代表了。

但是陈家，也绝对不是唯一的家！

广州南城郊，珠江河畔，耸立着一家庞大的造船厂，这家造船厂在临近河岸的地方，数个庞大的船坞里正在有着多艘庞大的木船正在施工着，其中一艘的船体已经大体完成，其船体和现在流行于东南亚海域里的福船、广船甚至是西洋人里的盖伦船都有所不同。

其最明显的特征就是体型修长，只看这外表就是知道，航速慢不到那里去。

这艘船，自然不可能是什么普通的民用船只，而是大唐海军舰政部，结合了各类东西方船型，专门为了海军设计出来的三等巡洋舰，并且是三等巡洋舰的三号舰。

而承建这艘三等巡洋舰的造船厂，自然也是嫡属于工部的广州造船厂了。

而在广州造船厂的隔壁，却还是有着另外一家规模小一些的船厂‘沙面造船厂’，其规模虽然小，但是里面的几个船坞同样也是有着众多工匠忙碌着。

沙面造船厂，乃是徐炳福的产业之一。

而徐炳福，就是当年最早主动向大唐海军供应船只的人，这个人名下不不仅仅拥有三家造船厂，而且还拥有一支规模庞大的内河船队。

最近两年得益于大唐王朝扶持工商，打通了西江航道，同时因为工商业发展迅速，这西江上的航运，乃至整个珠江水系的内河航运业也是蓬勃发展了起来。

根据商部那边的统计，来往珠江流域的内河民间船队的规模，已经是比宣平二年增加了足足一倍，而且依旧无法满足现在的货物运输需求，大量商人，不管是拥有大型航运公司的大商人，还是说只有一艘两艘船的小商人，都是铆足了劲头，尽可能的购入更多的船只，用以赚取更多的利润。

这样一来，也就直接刺激了造船业的发展！

这家沙面造船厂，也是徐炳福名下的三家造船厂里规模最大的一家，在过去的两年里，规模足足扩大了两倍多，但是依旧供不应求，而且因为隔壁就是工部直属的广州造船厂，当看到了广州造船厂里的那些超大吨位的船坞以及大型专业的造船机械设备后，徐炳福也是不由得动了这个心思。

此时，沙面造船厂里，徐炳福和造船厂里的管事，同时还有几个兄弟叔伯们是一边喝着茶，一边说着！

正在说话的乃是一个留着长长的山羊胡须，年龄足足有五十多岁的富态男子，只听他用着不紧不慢的话道：“如今我们船厂的势头正好，还有二十几艘的沙船等着我们做呢，正是再建多几个船坞，多请一些熟练工人，抓紧时间扩大规模的时候，开建五百吨甚至千吨船坞的话，对资金的压力太大了，而且这大船坞没有个一年半载根本建不起来，而且就算建了，到时候有谁找我们订这么大的船？”

“现在各大船行要的是数量大，吨位两三百吨的沙船、广船，也没听谁说要订这种五百吨甚至上千吨的大船啊，而且这种大船，我们以前也没有造过啊，这能不能造出来还是两说呢，风险太大了！”

“倒是这机械设备可以适当的买一些，但是这机械设备昂贵无比，听闻隔壁的广州造船厂，光光是今年增添的机械设备，就花费了不下五万两之巨，我们这小身板的，纵然有点小钱，但是怎么能够和官家相比，这买的少了，作用不大，但是买的多了，恐怕这钱就周转不过来啊！”

听着这个叔伯的话，坐在主位上的徐炳福听罢后，却是露出坚定无比的神色道：“这船坞必须建，机械设备也必须引进！”

“订单的事不用担心，我打听过了，皇室产业科已经在筹划着组建皇家海贸公司，他们已经放出了风声，到时候他们最少会订购二十艘以上五百吨以上的大船，甚至还会订购千吨大船，现在官办的广州造船厂连军舰都造不完，只要我们能够及时把船坞建起来，把设备准备好，抢到一部分订单是轻而易举的！”

言罢，他看向了众人：“未来将会是属于千吨大船的时代，现在不提前准备，到时候想要追赶可就晚了，我们徐家，必须抓住未来！”，！

差，又能保证充足营养的军用干粮！

当然了，这种合作模式，陈家只是出钱的那个，研发还得依靠皇家军用干粮厂，但是陈家不在乎出钱啊，他们只在乎能不能学到东西，然后在乎的是能不能和皇室产业以及军方搭上关系啊。

如果能够把这个军用干粮搞出来，然后陈家也就顺理成章的将会成为军方的供应商之一，而且还是不可代替，相当特殊的供应商之一，和现在的普通军用粮供应商有着极大的差别。

陈家，也算得上是在大唐王朝崛起，并扶持工商发展，尤其是工业发展的这一次浪潮里，最典型，同时也算得上是一个比较成功的代表了。

但是陈家，也绝对不是唯一的家！

广州南城郊，珠江河畔，耸立着一家庞大的造船厂，这家造船厂在临近河岸的地方，数个庞大的船坞里正在有着多艘庞大的木船正在施工着，其中一艘的船体已经大体完成，其船体和现在流行于东南亚海域里的福船、广船甚至是西洋人里的盖伦船都有所不同。

其最明显的特征就是体型修长，只看这外表就是知道，航速慢不到那里去。

这艘船，自然不可能是什么普通的民用船只，而是大唐海军舰政部，结合了各类东西方船型，专门为了海军设计出来的三等巡洋舰，并且是三等巡洋舰的三号舰。

而承建这艘三等巡洋舰的造船厂，自然也是嫡属于工部的广州造船厂了。

而在广州造船厂的隔壁，却还是有着另外一家规模小一些的船厂‘沙面造船厂’，其规模虽然小，但是里面的几个船坞同样也是有着众多工匠忙碌着。

沙面造船厂，乃是徐炳福的产业之一。

而徐炳福，就是当年最早主动向大唐海军供应船只的人，这个人名下不不仅仅拥有三家造船厂，而且还拥有一支规模庞大的内河船队。

最近两年得益于大唐王朝扶持工商，打通了西江航道，同时因为工商业发展迅速，这西江上的航运，乃至整个珠江水系的内河航运业也是蓬勃发展了起来。