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第一千七百一十章 庞大的西海舰队（第7页）

大建西海舰队已经是必然的，现在的问题就是，这些船只都还在纸面上……

库里造船厂面对挤压的数十艘民船再加上数十艘战舰的庞大订单根本无法及时完成。

尤其是海军那边催的非常急，甚至那些海军的王八蛋为了让库里造船厂抢先完成他们的军舰订单，都是直接派陆战队进驻了库里造船厂，名曰保护，实际上就是接管了仅有的几个船坞，让这些船坞只能建造军舰。

并且是三番五次让库里造船厂扩大生产规模，否则的话海军就要他们好看！，！

厂还造不了这么大的船只！

此外不管是巴库还是库里，他们都没有这么大的码头以及港口设施。

尤其是库里这边，其实这个地方并不是一个优良的港口城市，因为库里位于西海东北部，此地的平均水深只有四到八米，不适合大吨位深水船只航行。

只是因为此地是中亚铁路的终点，并且靠近乌拉尔河前线，所以此地对于帝国而言才是比较重要。

如果纯粹是港口角度出发，这地方很不适合建立一个港口城市。

只是现在的大唐帝国也没有更好的选择就是了。

西海沿海，一般只有中部和南部的水深才比较深，东北部的海湾是不行的，但是西海的东部以及东南部海域，虽然有一大片地方也是属于帝国控制，但是那地方没有铁路啊。

别说铁路了，人都没有，很多地方都是一片沙子……

所以，选择在库里建设港口，甚至搞造船厂也只是一种无奈的选择，甚至都不是长久选择。

以后等大军继续西征，夺取了乌拉尔河，杀入了伏尔加河的时候，那么到时候帝国才能够拥有一个比较良好的港口城市，比如阿斯特拉罕就挺不错的。

现在嘛，只能是先用库里凑合着呗！

上述诸多因素，尤其是库里造船厂自身的造船能力也是导致了，哪怕是大唐石油公司的运油船，也只能是一千多吨。

不仅仅是大唐石油公司的运油船如此，其他的船只包括军队的船只也是普遍偏小，而且大多是吃水比较浅的船只。

比如海军，人家就直接把甲六型炮舰搬了过来，在东部的造船厂进行主要零配件生产，然后通过铁路运输到库里，让库里造船厂再进行组装。

基本上，库里造船厂也就是造一个船壳而已，其他东西人家海军都直接打包送过来了。

而甲六型炮舰，乃是帝国海军专门为了内河作战而设计的，吃水非常的浅，在长江中上游都能使用，现在用在西海是绰绰有余了。

只不过海军也是不满足甲六型，毕竟这玩意说到底也只是个两百吨的小家伙，而西海东北部的水域虽然浅了点，但是好歹也有四米到八米呢，把船型优化一二，搞个千把吨的战舰也是可以的。

再不济，也得搞个五六百吨的船吧，不然堂堂一个分舰队，用两百多吨的内河炮舰当旗舰，海军面子上过不去。

海军的人是要脸的，所以他们已经是准备着把五百吨的广海级近海巡逻舰以及吨位更大的宿迁级浅水重炮舰给弄到西海舰队来。

广海级近海巡逻舰以及宿迁级浅水重炮舰，都是海军装备后装炮后，全新设计的新一代战舰。

其中的广海级近海巡逻舰，其定位是近海巡逻舰队的旗舰，排水量达到了五百五十吨，装备一百二十毫米后装舰炮，吃水比较浅，机动灵活，主要是部署在沿海海域以及部分水深比较深的内河。

而宿迁级浅水重炮舰，听这名字就知道是海军专门为了内河作战，为地面作战部队提供重火力支援的战舰。

八百吨的排水量，其吃水比五百吨的广海级更浅，而火力更强，主炮是一百五十毫米的后装炮，就连副炮都是一百二十毫米的。

这玩意，可以说是海军有史以来，所设计的吨位最大，火力最强的内河战舰了，恩，只局限于内河战舰。

弄过来然后往伏尔加河一摆，基本上就可以宣告伏尔加河流域没鞑靼人什么事了。

海军对西海舰队，或者说是对伏尔加河流域相当的重视，目前已经是准备为西海舰队装备四艘广海级，六艘宿迁级，至于普通的内河炮舰以及小吨位的近海巡逻舰，那就更多了。

林林总总加起来，西海舰队的作战船只预定为三十二艘，算上各种辅助舰，恐怕数量要超过百艘，这个规模已经是不亚于长江舰队了。

长江舰队毕竟是没有什么战争威胁，而且除了海军长江舰队外，扬子江流域其他的大船也能进来，然后陆军也有不少内河船只，其他的公务执法船只也不少。

但是西海这边不一样，这边可是打着呢，以后肯定还是会继续西征的，而且海军也是终于有了捞取战功的机会那里会放弃啊。

大建西海舰队已经是必然的，现在的问题就是，这些船只都还在纸面上……

库里造船厂面对挤压的数十艘民船再加上数十艘战舰的庞大订单根本无法及时完成。

尤其是海军那边催的非常急，甚至那些海军的王八蛋为了让库里造船厂抢先完成他们的军舰订单，都是直接派陆战队进驻了库里造船厂，名曰保护，实际上就是接管了仅有的几个船坞，让这些船坞只能建造军舰。

并且是三番五次让库里造船厂扩大生产规模，否则的话海军就要他们好看！