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第七十七章 河间王使者（第9页）

四辆冲楼之后，还有数十架云梯，借着冲楼的掩护，缓缓朝着渑池而去。

云梯是一种攀登城墙的工具。

相传云梯是春秋时的巧匠鲁班发明的，其实早在夏商周时就有了，当时取名叫“钩援“。

春秋时，鲁班加以改进。

战国时云梯由车轮、梯身、钩三部分组成。

梯身可以上下仰俯，靠人力扛抬倚架到城墙壁上，梯顶端有钩，用来钩援城缘。梯身下装有车轮，可以移动。

汉代的云梯比战国时期有了很大改进:云梯底架以木为床，下置六轮，梯身以一定角度固定装置于底盘上，并在主梯之外增设了一具可以活动的“副梯“，顶端装有一对辘轳。

登城时，云梯可以沿城墙壁自由地上下移动，不再需人抬肩扛。

同时，由于主梯采用了固定式装置，简化了架梯程序，缩短了架梯时间，军队在攻城时，只需将主梯停靠城下，然后再在主梯上架副梯，便可以“枕城而上“，从而减少了敌前架梯的危险和艰难。

另外，由于云梯在登城前不过早地与城缘接触，还可以避免守军的破坏。

三国时，孙权手下大将甘宁，率兵攻打曹操的皖城，攻城的时候，原打算派兵士运土筑土山，竖云梯，架飞桥，接近敌城墙，但大将吕蒙认为此法费时费力，不如乘军队士气正锐，用弓弩石炮强攻，可速战速胜。

果然，最后以强攻取胜。

四辆冲楼，如同四块坚固的盾牌，在盾牌之中，有弓箭手不断的从孔洞中射出，而在冲楼之后，汉人炮灰扛着的云梯也缓缓靠近。

而在冲楼之后，还有渡濠器具。

渑池虽然不大，但是还是有护城河的，引洛水防御。

而濠桥便是过这护城河用的。

这个时代濠桥的长短以濠为准，桥下前面有两个大轮，后面是两个小轮，推进入濠，轮陷则桥平可渡。如果濠阔，则用折迭桥，就是把两个濠桥接起来，中间有转轴，用法也相同。

十多个渡濠器具在云梯之中，参杂其中。

而在云梯与渡濠器具之后，更有五架投石车。

投石车相传并不是刘晔发明的，而是袁曹在官渡相持的时候，袁绍军使用了大型攻城器械高橹，然后刘晔献计用投石车破高橹。

三国演义里其实没有提是刘晔发明的。

后来经过马钧改进，进一步完善。

其实投石车在春秋时期已开始使用，汉代以后成为攻守城的重要兵器，是古代战车的一种。

上装机枢，弹发石块。因声如雷震，故名霹雳车。

《三国志·魏志·袁绍传》:“太祖（曹操）乃为发石车，击（袁）绍楼，皆破。绍众号曰霹雳车。“亦称“抛车“。

指在车上用粗竹将石块抛击出去;作为攻坚的手段。其实投石车就是中国象棋黑方的炮。

投石车是利用杠杆原理抛射石弹的大型人力远射兵器，它的出现，是技术的进步也是战争的需要。

最初的投石车结构很简单，一根巨大的杠杆，长端是用皮套或是木筐装载的石块，短端系上几十根绳索，当命令下达时，数十人同时拉动绳索，利用杠杆原理将石块抛出。

中国战争史上投石车首次大规模使用，应当是李信（飞将军李广的远祖）攻楚，楚军秘密准备了大批投石车，当秦军渡河时突然同时发射，无数尖利的石块乌云般砸向秦军，二十万秦军全面溃败，李信自己也兵败自杀。

后来战国四名将之一的王翦，率领六十万大军，才攻下了楚国，可见当时投石车的威力。

渑池城墙上，见到这些攻城利器的孟观，脸色是相当不好看的。

在他的情报看来，这异族人如何会有这些工程利器？

不是说连刀剑盔甲都不够吗？

这些攻城利器是如何来的？

在这里，齐万年就不得不感谢弘农杨氏了。

郡城中的这些攻城利器，并非是在郡府库中找到的，而是在弘农杨氏庄园里面找到的。

至于云梯这些，也是在那里找寻到的。

有工匠，有模板。

才有了现在的攻城机器。

说实在的。