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起步一气呵成。
周冠宇反应干净,动力衔接完美,赛车瞬间咬住前方集团。
可刚进入T1刹车区,他便意识到,法拉利的围剿开始了。
勒克莱尔起步后横移,把周冠宇和塞恩斯的外侧路线全部锁死。
同一秒,汉密尔顿起步更快,强势扎入内线,抢占最内侧行车线。
左右被压缩,空间瞬间归零。
周冠宇被夹在中间,连正常行驶都被挤压,他只能收油、让线。
仅仅一个弯道,节奏全断。
出弯时,他被压回P5。
接下来的几圈,是窒息式的封锁。
勒克莱尔只要周冠宇一靠近,便立刻变线封路。
汉密尔顿则在身前牢牢卡位,不给任何超车窗口。
直道封内线。
刹车封晚刹点。
出弯封进攻角度。
法拉利两台车在前方层层卡位,把周冠宇和塞恩斯的前进路线彻底封死。
而身后的迈凯伦始终冷静旁观,诺里斯与皮亚斯特里像两个蛰伏的猎手,等待两败俱伤的一刻。
与此同时,P9维斯塔潘、P10加斯利也在后方紧咬不放,两台车都在寻找缺口,试图冲进前八。
就在第一集团僵持到最紧绷的瞬间时,后方集团突然爆发大暴乱!
T3?T4连续弯,多台后端车队争抢位置导致连锁失控:哈贾尔避让不及,蹭到护墙,前翼受损;
劳森在慌乱中避让,车尾轻微打滑;两台中游车队车辆先后原地Spin,横在赛道边缘,碎片四散,赛道半堵,现场瞬间失控。
解说声音陡然拉高:
“后方大乱!多车事故!安全车即将出动!”
画面一片混乱,而前十集团全部安全通过。
梅奔、法拉利、比亚迪华程、迈凯伦、维斯塔潘、加斯利,无一卷入。
乱,是别人的。
稳,是前排的。
安全车带队,比赛暂停。
法拉利的封锁被迫中断。
周冠宇轻舒一口气,趁机整理轮胎温度与能量状态。
迈凯伦在安全车阶段悄悄将轮胎暖至最佳。
维斯塔潘、加斯利也紧紧贴住车阵,等待重启一搏。
“Carlos,注意守住位置,保护好轮胎。”工程师轻声提醒。
“明白。”塞恩斯应声。
安全车退场,比赛重启。
勒克莱尔与汉密尔顿立刻恢复节奏,继续在前方层层卡位,死死封住周冠宇和塞恩斯的前进路线。
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