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第302章 四日制水（第2页）

随后，林志超便说道：“我们正好有8艘淘汰下来的油船，总计吨位13万吨，并且已经清理干净，本打算出售的。既然港府急需运水船这些油船可以免费交给你们使用，你们只需要提供油费和人工费即可，我们不赚一分钱。”

许科长一听，顿时大喜过望，连忙说道：“林先生的话可是当真？”

林志超笑道：“这些船本来就是环球航运淘汰旧船的产物，不是拿去出售就是准备拆卸，现在可以说是废物利用。晚点让我们的管理层和你们对接，保证不赚港府一分钱。”

许科长大喜过望，这节约的是可是数百万港币的经费！

不过他想想也正常，林志超在香港是出了名的乐善好施，支持‘乐施会’成立和运营，担任‘香港理工学院’筹建委员会主席等等公益性活动。

待许科长等人离开后，林志超感叹道：“月光光，照香港，山塘无水地无粮。阿姐担水，阿妈上佛堂，唔知几时无水荒。”

当然了，香港虽然缺水，但商业和工业依旧影响不大。

毕竟作为工厂主来说，他们比普通人更有办法搞到水。毕竟一旦真的大范围停工，那对香港经济的影响是致命性的，有时候订单跑了，就再也不会回来了。

事实上，这几年香港的经济依旧突飞猛进，每年增速达到9%以上。

去年本地生产总值高达80亿港币，人均2400多港币；外贸总额达到115亿港币，港府财政收入10.5亿，支出9.5亿，还余下1亿。

“老板，英国保险公司宣布二手船的保险费全部上调30%！”冯永发急匆匆来到林志超的办公室，汇报道。

环球航运足足50条二手船，每年的保费都需要不菲，如今上调30%，那就是利润减少不少；因为，租金已经敲定。

林志超早有预料，自然不慌。

“意料之中的事情，反正我们也打算全部更换新船，无需在意这三五年的保费增加。更何况，他们的体量，何必斤斤计较这点保费！”林志超轻松的说道。

冯永发作为副总经理，负责着对内管理，实际上他又知道老板是一个细节方面‘节约’的老板，故喜欢算些小账。

他见老板如此轻松，猜测老板可能早有遇见，淘汰下不少二手货船。

“嗯，确实如此，反正我们也在更换二手船。这次影响最大的，还是那些江浙帮的船东，他们手中有不少二手货轮。”

林志超说道：“这其实就是一个倒逼大家打造新船的作用，不发展新船，何时才能发展的起来呢！”

冯永发点点头，他知道老板早已经对香港船东没有竞争的意识，大家压根不是一个级别的对手。

他讲道：“最近内地倒是发生一件关于保险的趣事！”

林志超好奇的问道：“什么趣事？”

他一直不太关心内地的事情，避免接触内地的事情，反正他也不是内地喜欢的人；等到1978年，才是他登上舞台的时候，毕竟人与人的看法是不一样的；他这样的资本家，也是有很大市场的。

冯永发说道：“内地自己造了一艘一万多吨的货船，造价120万英镑！”

林志超随即打断道：“这么贵？比欧洲的造价都贵两倍了，更不要说日本了！”

英国造一艘一万多吨的货船，也只需要70万英镑（200万美金），而日本的造价只需要50多万英镑（150万美金）。

冯永发说道：“是的！很多东西都需要进口，所以造价很贵。”

林志超点点头，说道：“嗯，继续说！”

冯永发说道：“这艘货轮载着一万多吨玉米，驶向日本时，搁浅了！但幸亏投了总计120万英镑的投保额，其中人保分担20万英镑，其余100万通过Willis公司在伦敦保险市场进行分保。所以，最终拿回104万英镑的赔偿，避免了国家重要损失。”

林志超感叹道：“保险立了大功啊！”

冯永发说道：“可不是嘛！没有保险的话，那就是损失近2000万港币，这对于一个不富裕的国家，简直就是重大损失。”

一般投保险是两种保险：航运险、战争险；内地虽然被美国等封锁，实际上和英国等欧洲国家、日本等都有贸易，这些国家并不会完全听美国的，所以都在私下贸易。

所以，内地的船只通过第三国家的关系和其建立再保险业务关系的，和伦敦保险市场的关系自新华夏成立以来一直没有中断过。

可以说，就是美国佬把船打下来，只要投了战争险，英国保险公司一样赔偿。所以，甚至还有人觉得匪夷所思，美帝打的，英帝还会赔偿。

林志超讲道：“再过两三年，我们也开始投战争险，谁知道中东那边有没有事！”

冯永发不吭声，心道老板挺奇怪的，想起来就投战争险，没想起就不投。比如在1955年开始，老板就让投战争险，等到1957年结束，立马又省下这一笔钱。

这差不多六年没有缴纳了，现在又想起来两三年后缴纳。