格格党

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第157章 区别对待（第1页）

环球航运，无线电通讯室。

林志超和十几名核心高层、技术工程师，正在和航行在世界各地的船长，召开每天的技术会议。

在环球航运的总部，设有电报用户直通电路，各地的船只可以通过这个电路，把遇到的各种问题及时报告，如意外造成时间延误、水手发生不幸事故、机器出现故障、码头泊位不足以及其它天灾人祸，在香港的环球公司总部都可以第一时间获知这些情况。

每一天会议时间长短不一，但每个船只要通报过去二十四小时遇到的问题，以及航行海域天气。环球航运已经拥有31艘船，与此同时还拥有欧洲、东南亚、日本、美洲的办事处，实现了全球信息即时通战略。当然，偶尔也有几艘船接收不到信号，但可能隔一两天就回到频道内。

而林志超曾经想的是26个英文字母都用一遍，目前已经实现；所以‘金’字头用完了，目前改用的是‘东’字头，例如‘东安号’、‘东山号’。

船长们依次汇报情况，管理层和技术工程师则纷纷做记录，分析所遇到的各种各样的问题，及时采取补救的办法。

看着‘技术会议’已经进入正轨，林志超也是非常欣慰，正所谓‘力不到不求财’，他告诫自己从来不会有天上掉下来的馅饼，若要成功，要发财，就得不辞劳苦，亲力亲为。

当然，林志超的第一桶金确实是天上掉馅饼，但他如果不努力，撑死也就是中等富翁的程度，连前世的李家成、包宇刚都超不过，又何来跻身世界隐藏首富家族呢。

技术会议结束后，林志超回到办公室。

本月（7月）租金已经到账，贷款和分期也已经拨出。

目前，环球航运的债务仅剩下三笔：

第一笔是汇丰银行去年八月份的贷款，目前仅剩下两期（月），总计56万美金（含利息）；

第二笔是汇丰银行今年三月份的贷款，目前仅剩下八期（月），总计224万美金（含利息）；

第三笔是欧洲船务公司的分期付款，目前还剩下八期（月），总计132万美金（含利息）。

总计债务412万美金。

不过环球航运不仅支援长江实业220万美金（今年购买物业都是这笔支出），账上的现金流还有185万美金。

实际上，若不是支出资金去购买，环球航运已经属于‘负债极低’，区区几万美金。

不管怎么说，该考虑购买货轮了，完成今年的目标——增加15万吨的载重量。目前还差5万吨，大概也就是六七艘船的样子，代价需要350万美金左右。

还差170万美金，也就是950万港币左右，当然可以分期付款。不过为了稳妥一点，还是向汇丰银行贷款200万美金比较好。

以环球航运目前的实力，汇丰银行是不会吝啬这200万美金的贷款。只有一种情况，汇丰银行可能‘胆怯’，那就是航运陷入低潮，但显然哪怕是1954~1955年，行情也不会差到哪里去，最多只能说是普通。

林志超来到汇丰银行总部大厦，畅通无阻的朝着桑达士办公室走去，这里的职员很多都认识林志超，因为林志超是第一个从汇丰银行贷款去买船的人。所有人都非常好奇，林志超有何种办法，让汇丰银行高层答应的。

当然，汇丰银行高层也不是话匣子，逢人就说林志超能贷款成功，是因为——签长约、信用状、实力雄厚，即风险大大的降低。

林志超熟门熟路的来到进口部的办公室，发现奇怪的一幕：只见桑达士把两只脚放在写字台上，那神态，仿佛是一个富得流油的阔佬对着一个行乞者。

当然这个行乞者不是林志超，而是一个三十岁左右的华人。

“桑达士经理，有客人呢！”林志超招呼道。

桑达士见林志超突然造访，便将双脚收回，对林志超说道：“林生，你先喝口茶，我马上就好！”说完，示意助理招待一下。

林志超点点头，然后被助理带到沙发区，并泡茶。

包宇刚吃惊的看着这一幕，自己来就被这个桑达士下马威，这位林生来却被桑达士笑脸相迎。他知道，这个林生一定是粤东人。

他之所以‘冒昧’的直接找上门，是因为汇丰银行现在只和买办进行业务，而这些买办又几乎是粤东人。在开始跟广东人接触的时候，包宇刚感到比他去汉口读书初期还要困难一百倍，他完全听不懂他们讲什么，而他们也不明白他的意思，不管他讲宁波话还是英语。包玉刚决定避开这些在汇丰银行进行业务的广东人，另找办法，也就是直接找上门，误打误撞进入桑达士的办公室。

“桑达士先生，我曾经也是一位银行家现在我们经营着一家贸易公司，原本受理业务的美国经理回国，关闭了那所分行，所以我希望汇丰银行受理我们公司的业务。”包宇刚不卑不亢的说道。

桑达士似乎并没有第一时间看上包宇刚，讥笑道：“你们银行的贸易业务，是港英政府严令禁止的业务吧？”

包宇刚顿时有些窘迫，但很快恢复正常，他不能退缩，作为银行家，深知有银行的帮助，更容易站稳脚步。

“我们不直接对内地贸易，我交易的对象是奥门的公司，所以我们并不违反港府的法律，属于很正规的业务。”包宇刚不卑不亢的说道。

这话确实也有道理，香港贸易至奥门的货物，确实不违法。