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第三章 科技与出行（第2页）

这里的人类似乎发现了一种比广义相对论还要广义的相对论，季星暂称其为‘超广义相对论’，不止是确定了时空的弯曲性，还对这种空间的弯曲进行了统合应用。

万能胶囊就是其下的代表性产物，悬浮车也借用了同样的理论。

通过底盘的特殊材料与电力把空间弯曲解构，让汽车得到完全抵消万有引力的浮力，平稳行驶……

这是一种和未来的重力室区别不大、或者说只是更基础的技术！

而重力室对于加速修行来说至关重要，比起向神龙许愿、或是求助于布尔玛，季星更愿意亲自来，毕竟已经有这个先天条件了，亲手制造的东西总能更合心意一些。

何况除了重力室，还有宇宙飞船，距离赛亚人来地球还有十几年呢，季星总不能干等着吧？

时间方面的利用也有，天神殿的精神时间屋一天顶一年……那倒更偏向于魔法之类的东西，但未来布尔玛的时光机一定是了。

穷人靠变异，富人靠科技。

想要以地球人的血统超过挂逼宇宙人们，不整点科技手段恐怕是不行，多积累肯定没毛病。

修行的同时必须主动攀一攀科技，而原本是不必这么急的，但季星有一种独特的思路想尽快测试。

“我要去工厂一趟。”

山姆一怔：“是，少爷。”

……

在汽车工厂的设计中心里和汽车设计师们交流了一会儿，季星大略记下了眼前面临的几个疑难，随即选择跑步回家。

身上配有30公斤的负重物，跑了5公里左右路程，他却几乎没怎么出汗，脑袋里也一直思考计算着那几个问题，到家时已皆有答案。

这并不夸张，除了黑科技知识外，季星各方面的知识储备要远超过自家工厂的汽车设计师，计算力方面更可以调动本体大脑，即使有时差，也超过常人万倍。

比如之前提到的‘浮空测距问题’。悬浮车一般设置在距离地面30厘米的高度下行驶，在上坡下坡时，通过车辆测定感应，悬浮车会自动做出调整，高档的悬浮车完全不需要车主操心，大狗却还不行。

万一遇到那种碎石路，大小石子高低不平，车辆的自动测距就会凌乱，如果车主不及时换成手动操作模式，很容易被颠死。

但手动操作又容易疲劳，太耗精力，悬浮车的速度普遍很快，万一前方突然遭遇大石头，一个抬杆刹车不及就是一场事故，增加的风险隐患会劝退很多人。

“只要能够增加测距的覆盖范围，整体测距，以更大面的路面情况决定悬浮车高度，就能轻松解决这点。如果担心油耗电耗加大，无非就是多设计一个模式。”

回到家的季星三下五除二地画出了一张图纸，并简单在旁边标注了几行代码，微微点头。

“但更难一点，如果要随之改变悬浮曲率，借用道路变化给悬浮车一股动力来节能，该怎么做？”

紧跟着他便给自己提出了一个进阶问题，思考写画，得出大略思路，又继续深挖下去。