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第六百一十章 把奔驰的前首席工程师挖过来（第4页）

不，不，造车可不是简简单单的投资就可以的，它需要积累！百年车企，这句话可不是开玩笑的。

带着复杂的心情，彼得走了出去。

“彼得先生，欢迎来到东方。”秦锋笑着伸出了手：“我代表太平洋集团，欢迎你的到来。”

“开普勒呢？”

“他们在忙着合作，我是个闲人，就过来接机了。”

秦锋可不是闲人！他作为一个庞大集团的老总，能亲自过来接机，还是让彼得很感动的。

“多谢秦总！”

“走，我们上车，接风宴已经准备好了。”

出了机场，进了停车场，彼得就被一辆高大威猛的越野车给吸引住了，很宽大，就仿佛是悍马，但是，和悍马又不太一样，它有六个轮胎！

“来，上车，这是我们太平洋集团自己生产的猛士66高机动越野车，您是专家，一路上感受感受，给我们点评一下。”

这个时代，悍马也只是四轮的车子而已，但是猛士车，已经形成了一个系列化的家族，除了44，还有66的车型，尤其是后者，属于加长车型，承载力更强，使用起来更灵活，不管是战场医疗、炊事，还是直接挂个122毫米榴弹炮，都很轻松。

至于现在，则是作为接待客人的车辆，加长车子的优势就更明显了。

彼得走上车，就看到宽大的空间内部，都是软包内饰，有宽大的航空座椅，有酒吧的吧台，而且内部很高，比一些轿车改装的加长车空间更大。

“秦总，您这车，一看就很舒服啊！”

对一款军车用了舒服的概念，是很不着调的评价，但是的确就是如此。

虽然发动机已经侵入了驾驶室的空间，但是，驾驶室和后面隔开了，噪音传递不到后面，车子很重，也代表着开起来很平稳，当然了，拿它飙车肯定不行，这东西就不是飙车用的。

车子平稳起步，彼得坐在舒服的航空座椅上，闭着眼睛感受一番，然后开口：“能把越野车改成这样，你们的工程师很厉害！”

“我们的工程师也都很期待和您一起工作。”秦锋说道：“毕竟，我们不仅仅要组装奔驰S级轿车，我们还要研制自己的轿车。”

秦锋没有藏着掖着，直接发出邀请：“我们太平洋集团决定组建一个汽车研发中心，您如果有兴趣，欢迎加入我们。”

果然，和其他汽车厂一样，就是想要挖自己的！此时的彼得对秦锋的要求没有太大的兴趣，他只是想要来参与奔驰S级的生产的。

“秦总，你们太平洋集团独树一帜，在汽车生产领域里，是不是也有自己的独创啊？”彼得开口。

“是的。”秦锋说道：“我们想要研发的，不是具体某款车，而是一个模块化的平台。”

彼得坐起来了身体，再也没有刚刚的傲慢，他郑重地开口：“秦总，请详细说说。”

“我们需要把发动机、车身、电子系统等等的零件，做成标准化的，这样可以需要像搭积木一样自由组合，我们做一个基本平台，在这个平台上可以演变成为不同级别和类型的车型。”

平台化在七十年代就提出了，但是模块化可是新世纪的技术！

模块化平台的第一个产物，就是大众的MQB平台，后世都说，大众只有一款车，就是高尔夫，加个屁股是菠萝，拉长了是速腾，加高了是途观，拍扁了是CC，这说的可绝对不是外壳，而是它的整个架构！

“这样做最大的好处，就是缩短汽车的研发周期，提升生产线的利用率，随时都能根据市场反馈，利用模块化平台搭出来合适的产品，同时，大量的产品用同样的零件，可以简化采购零件种类，降低生产成本。”

模块化，对客户没啥好处，但是对车企有很大好处，因为这样搞了之后，生产成本会大幅度降低！

彼得的遗憾在哪里？开发延误，成本超支，如果有了模块化的理念，那还会这样吗？发动机舱不够大，直接加长就行！模块化，拍扁了，拉长了，加高了，想怎么改就怎么改。

彼得深深地呼吸了一口气：“秦总，您说的这个，的确很厉害，但是，这意味着要制定一个行业标准，不容易啊！”

“反正我们东方还没有现代汽车工业，趁着这个机会，正好制定出来啊！”秦锋说道：“彼得先生，汽车工业的上一次革命，还是流水线，模块化平台将会成为更重要的革命，创造它的人，将会名流千古！所以，您想不想加入我们？”