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至于眼前杜克大学的这名学生,则是另一种情况:就像当初陈景润研究出“1+2”陈氏定理后,好多民科一拥而上研究哥德巴赫猜想一样。
此名学生显然是不知道ns方程的可怕。
再直白点说,他的数理基础根本不到位,才会做这种贸然的尝试。
李谕好心提醒道:“工程学有时候可以用一些更加简便的方法。”
学生说道:“我明白院士先生的意思,但解出来方程,岂不更加方便,也能省不少钱。”
李谕笑道:“工程技术的研究本来就是销金窟,很正常。”
学生却似乎很坚定:“我认为上帝肯定知道一切,而飞机的秘密就藏在纳维-斯托克斯方程中!”
有信仰的人是真的执着,李谕根本劝不动。
哥哥威尔伯·莱特对李谕说:“先生上次说可以再提供一台发动机,我们能不能对其提出一些要求,主要是几个重要参数,比如重量、功率等。”
这是李谕已经答应过的,于是说:“当然可以,大卫·别克先生一直在进行发动机的研究,我会给你们一台令你们满意的发动机。”
贝尔大体看过这些纸面上的设计后,更加想看到真机,于是急不可耐地说道:“我们尽快去机棚吧!”
莱特兄弟对李谕和贝尔很尊敬,既然贝尔这么说,只能先停下了手头的资料研究,带着他们去看上次使用的飞行者1号。
不得不说,与贝尔等其他人的设计方案比,莱特兄弟设计出来的飞机真的在形状上太领先了。
贝尔又让莱特兄弟把飞机牵引出来,再进行了一次飞行试验。
与上次一样,飞机飞了两三百米。
饶是如此,已经让贝尔叹为观止。
“原来真的可以实现!”
除了飞行者1号,机棚里还有另一架处在研制中的飞行者2号。
只不过莱特兄弟的专利还没有审批下来,所以他们无法给贝尔看更多技术资料。
不过贝尔终究是明确了研究方向。
贝尔私下向李谕问道:“这项专利早晚都要成为莱特兄弟的,我们还能不能继续研究?”
李谕说:“就像汽车一样,飞机还有许多方面可以完善,仍然大有可为,尤其是我们能进行更好的布局设计。”
贝尔并不太懂气动布局,但李谕这么说,心中就大体有谱了。
“你一定要加入我的航空试验协会!”贝尔对李谕咱三叮嘱道。
他生怕李谕跑了。
李谕笑道:“我知道,我还是要出钱出技术的创始人。”
贝尔很满意:“看来有生之年我能够乘坐动力飞行器上一次天!”
不仅他,李谕同样很期待。
除了地上跑的,李谕还要搞天上飞的、海里游的。
并非单纯为了玩,它们今后用处都会很大。
(本章完)
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