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第254章 苏霍伊与雅克夫列夫求订阅（第8页）

如此场景不由让关山想起来第一次跟徐苍见面时，也是发动机故障的情况下遭遇大风乱流天气，自己没有落下来。

“真是tm晦气，跟你飞就没个好天的。”关山大骂道。

第一次是大风乱流，第二天一起飞又是的，也不知道是谁的问题。

原本徐苍在右边看关山操纵的样子，心里还有些担心关山能不能应付的。可关山这么一说话，徐苍心一下子就放下来了。关山在这个时候还有余力抱怨，那想来是没什么大问题的。

不得不说，莫尚云对关山的评价很精准。基础技能很扎实，在常规偏差范围内，关山都能很好地，及时地将偏差修正掉，从而不让偏差积累。这就是典型的上限可能没那么高，但是水平稳定的飞行员。

到目前为止，五边气流虽然很乱，但是似乎也没有预料之外的情况发生。

徐苍看了眼右前方的龙卷：“真就是一个常规的大风乱流？”

如果真是这样，那对关山来说是可以接受的，看起来是能落地了。

然而，就在徐苍这个念头产生的一刻，飞机下降突破到五百英尺，徐苍刚准备进行标准喊话。

陡然间，飞机空速勐地往上一扬，大约增加了五六节的样子。

一开始，徐苍和关山都觉得没什么大不了的，这种天气下空速有变动算是正常的，只要保证基准油门，不用太过于担心。

可是，这个空速增加的趋势没有一点儿自我停止的样子，短短时间内，又是往上增加了一些。

如此情况下，空速偏差已经有些大了，于是关山觉得有必要干预了。

当先，关山略略收了些油门，同时稍微往后抽了下杆。这是一个比较标准的减速的操作。

然而，关山动作一出来，那空速就跟止不住似的，一路往上扬。

“空速！”徐苍眼皮一跳，此刻空速已经是参考速度加十五节了，很大了。

“修正！”这个时候，关山没有再犹豫了，一把将油门收了大半，但是驾驶盘没有大幅度往后带，不然容易偏离于下滑道。讲道理，稳住姿态，同时收了这么多油门，速度得是要降下来的。

可速度只是微微停滞了下，又是继续往上升了。

“这......”徐苍脸色一变，望了下导航页面的风力显示，现在处于顶风状态，但是随着高度降低，风力不断在增加。

顶风增大！

“收光，收光！”徐苍喝道。

再慢一些，飞机快要超速了。

关山显然也是想到了这一点，几乎跟徐苍提醒的同时，直接将油门收光了。

可是在这样的修正动作下，飞机速度还在往上升，眼看就要顶到红黑速度带底端了。

“不好！”

徐苍呼吸一窒，就在这短暂犹豫的时间里，空速竟然加速往上升。

这还不算完，陡然之间，一道闪电噼下，好像就在飞机前方炸开，空间似乎都裂开了，光亮弥漫，徐苍两人几乎顷刻间丢失了外界视野。

如此变化吓得徐苍三魂去了七魄，赶紧喊道：“走了，复飞！频率切换，油门五十五，不要加满，不要按toga！”

在这个情况下，肯定是落不下去了。

不过，徐苍并没有让关山按toga，因为现在速度已经临近最大速度了。要是油门一下子加满，姿态稍微没有跟上去，飞机肯定要超速了。所以，徐苍选择了类似于中止进近的操作方式。

其实，这是不太符合规定的，但是没办法，速度太大了，这是必须要考虑的因素。

此刻，飞机高度还是有几百英尺的，没到那种特别低的地步，所以关山反应还算是从容。

他很好地理解了徐苍的意思，一把将杆带上去，同时加上油门。与此同时，徐苍将两边导航频率切换，如此一来，飞行指引就从app方式中脱离出来了。

接着，徐苍重置指引，同时给出了新的方式，高度层改变，飞机立刻往着复飞高度上升而去。

之所以要切换频率，那是因为飞机在app方式下，是不能通过二次按压此键来断开此模式的。在自动驾驶系统中，在生效的按钮下方会有一个亮的横杠，由此表明，飞行员可以通过按下此按钮来断开相关方式。

但是，在预位app时，一旦截获下滑道，app生效后，app按钮上亮起的横杠就会熄灭，就这是无法通过二次按钮断开的意思。

如果不断开app模式，飞行指引会一直指引飞行员往下降。当然了，在人工模式下，飞行员可以不遵循飞行指引。只是如果飞行指引是错误的，这也是一个隐患，所以需要去除掉。

既然无法在mcp上解除app模式，那就直接更换导航频率，这样就能从app模式中断开。同时，在重置指引，这样的话，就能让飞行员再度输入想要的方式了。

关山增加姿态，同时没有大幅地增加油门，这么一来，速度终于是往下掉了。看到速度大略是安全下来了，于是关山缓缓地加了油门，速度不快，再等速度降到合适的范围内。

看着速度安全空间差不多了，关山示意徐苍接通自动油门，同时接上自动驾驶。