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第312章 神 回应了他的祈祷（第3页）

但凡，右大翼一断，巨大的升力差就能将飞机直接侧翻，而且几乎没有任何反制措施。

已经站立在飞行员顶点的徐苍来说，大翼断裂的问题依旧是无解的。

“后面你来操纵吧。”徐苍突然说道：“我操不操纵其实也没有意义了。”

大卫一怔，瞬间就明白了徐苍的意思。

如果大翼不出问题，那大卫自己也能落地，如果大翼出问题了，徐苍自己也没有办法。所以，本质上徐苍操不操纵真的没有差别。

施耐德脸色煞白，不过他没有再说什么。

将大翼断裂这个无解的问题全部推给徐苍的确是有些残忍了，也相当不负责任。

大卫抿着嘴，他也听出了徐苍话里意思，那种颓然感是无法抑制的。如果徐苍也没有办法，那他们的命运真的只能交予上天了。

“英航531，高度FL400，预计巡航五分钟。”大卫没有再问徐苍什么，而是在改平之后向米兰管制报告了自己的意图。

如果徐苍也束手无策，那他就只能依靠自己了。

此刻，在飞机客舱中，头等舱乘务员已经被安排在了经济舱中部，她就坐在挨着机翼的那个靠窗的位置。这个安排是刚才机长大卫出来看发动机和机翼状况时安排的。

自从发觉到飞机大翼有问题，驾驶舱那边已经打开了机翼灯。在机翼灯的照射下，一部分大翼表面是可以看清楚的。

机翼灯原本是供机组观察机翼表面的积冰的，尤其是在夜间。不过，这个时候反倒是成为了目视观察大翼前缘损伤状况的光源。

现在什么都不重要了，最大的问题就是看右侧大翼顶不顶得住。所以，机长大卫就让经验还比较充足的头等舱乘务员什么事不做，就看着右大翼即可。其实，机长大卫倒是想让客舱经理还承担这个责任，但是毕竟要稍微顾及一下客舱秩序，也不能完全不管了，看在头等舱乘务员也是老员工了，想来也勉强靠得住，只得退而求其次。

只能说有些东西看到了比不看到是要有更多好处的。

如果是什么比较隐秘的故障，客舱的乘客反倒是心里没底，或者无法意识到事件的严重性而出现一些骚乱。有些人的自我意识是过剩的，即便在面对特情时，他们大概知道自己是做不了什么的，但是还会做出一些无意义的行为，来给客舱增加一些麻烦。

可现在不一样了，包裹着火焰的二号发动机实在是过于醒目了，所有乘客不用询问乘务员发生了什么，不用质疑乘务员有没有隐瞒他们什么内容，只靠着他们的眼睛就晓得现在飞机所面临的是什么状况。

这种赤裸裸地将一切展现在乘客面前的情况虽然残忍，但却是极为有效的。

乘客们有的沉默不语，有的偷偷啜泣，有的则开始祈祷起来，就是没有再站起来破坏客舱秩序的。

相较于没有别的事情的头等舱乘务员，客舱经理以及一些别的乘务员则是事情很多。刚才机长大卫出来的时候，跟客舱经理提过一件事了，那就是飞机有可能会迫降。

虽然机长大卫不敢保证飞机一定会迫降，但是还是指挥客舱经理以陆地迫降的前提来进行准备。

即便客舱经理在英航工作了这么多年，但是迫降还是从未遇到过的。因此，就算是有准备的，客舱经理还是心理压力极大。

跟普通乘客不同，客舱经理是跟机长大卫私下沟通过的，她更理解现在飞机的处境。

说实在的，如果按照机长大卫所言，所谓的陆地迫降也是没有必要的。此刻驾驶舱中汇集了三个顶尖实力的飞行员，只要大翼没有问题，那就不存在迫降的可能性，其中任何飞行员都能保证将飞机安全落下去。

但是只要大翼出问题，那很可能也不需要迫降了，等死就行。

等死！这是机长大卫明确跟她说起的词汇。

不过，客舱经理没有将这些话告诉其他乘务员。因此，跟徐苍一样，客舱经理就是乘务组中承担压力最大的那个人。以致于，经验丰富的客舱经理频频出现失误，在准备过程中，做了很多有失水准的事情。

头等舱乘务员看着同组人员紧张忙碌地进行迫降前的准备，这种事情在乘务的航前会议上实际上也是会提到的，但是真的遇到了，还需要再通一通气。因为虽然有标准程序，但是个人在实施过程中会有自己的小习惯，这种差异有可能会导致迫降程序的合作出现问题，需要提前确定好流程。

这其实跟飞行那边一样，即便存在SOP，但是在处置问题上，飞行员之间还是存在差别。不过，驾驶舱中一次性工作的就两个人，这种差别的影响范围没有那么大。

毕竟两个人合作跟十几个人合作的差别是很明显的。

因为头等舱乘务员要承担机长交代的职责，所以这个迫降以及撤离的准备并没有带上她。不过，正常航班的乘务员配置是超额的，即便少了一个头等舱乘务员，迫降程序的流程的执行并不会有什么大的影响。

不过，头等舱乘务员光是看客舱经理的表情就能体会出现在无比糟糕的情况。

突然，头等舱乘务员目光一凝，自出事以来，她的脸上头一次看见笑容了。外面的二号发动机外面的火焰消失了，至少从目视上来看是这样的。

头等舱乘务员立时解开安全带，就要将这个好消息告知驾驶舱。这个时候其他乘务员还在忙迫降准备的事情，还是不要让她们传话了。

然而，头等舱乘务员离开座位往前走了没两步，右手手腕突然被人给抓住了。回身低头一看，发现坐在靠着走道座位的一个女性乘客抓住了她。