格格党

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第136章 学习观摩（第2页）

华可镜点点头：“面对连续打击，加上社会的否定，媒体的攻击，马斯克自己也快要奔溃了，睡个觉经常被吓醒，大吼大叫，公司没钱了，要破产了，他不止一次在镜头面前哭鼻子。幸好苦心人天不负，猎鹰1号第4次发射并成功回收了火箭，使得每次发射的成本大幅下降，并终于拿到了nasa的16亿美金的订单，定期给国际空间站运送补给。”

“16亿美金，那不是高兴死了。”

见李晨景和陆洁诗一脸感慨，华可镜却继续说：“这跑腿费确实不是一般的高，还不是你想跑就能跑的，但是那时候spacex的压力还是很大，因为猎鹰1号的近地轨道运载呢能力才670千克。这么一个小火箭，根本就没有能力给国际空间站运送外卖。不过nasa的订单都接了，这咋办，只好拼命研究下一代中级火箭。”

“然后就是猎鹰2号，3号，直到9号？”

“不不不。”华可镜摇摇头，“猎鹰火箭的编号是按照第一级推进器搭载的数量编号的，猎鹰9号，就是9个梅林发动机推进器。”

“那梅林发动机是不是很？”李晨景忽然关心道，“沐宇航天以后是不是也要学习相关的技术？”

华可镜笑了笑：“从2006年梅林1a发动机安装在猎鹰一号上使用，到今年已经15年了，可以说前三代1a，1b，1c就是个手扶拖拉机，当时的航天界并没有谁看得起它。去租个发射基地，大家都知道你肯定得炸。”

“然后就炸了3次！”

三人笑了笑，继续听华可镜将硅谷钢铁侠的故事。

自我研发火箭发动机这条路是很苦很苦的。

当年在寒冷的莫斯科，发生了一个伤透心的故事之后，马斯克便下定决心到世界各地挖了一批专家。

他两手一摊，火箭我不懂，发动机我就更不懂了，我就懂两字--省钱。

一罗列，省钱的标准就是生产技术简单，性能可靠，造价便宜，还有研发周期一定要短，熬不起也耗不起。

为了降低研发难度，他们采取了经典的开式循环，就是开放式，废气都放掉的那种。

说起来真的很土，不能充分燃烧，还冒着黑烟。

喷管用的是烧蚀冷却技术，涡轮泵和燃烧室用普通的就行。

结果是什么，早产的崽子先天性心脏病，创业路上无数的坑，而且这个坑还有点大。

喷管用的是烧蚀冷却，这绝对是一个最大的坑，因为它烧发动机。

马斯克一想，这样下去肯定不行。

于是咬咬牙，1a，1b之后果断推倒重来，这才迎来了1c的脱胎换骨，固定了梅林的经典架构。

在老板神经质的疯狂逼迫下，梅林在接下来的十几年里不断进化。

一路走到了后来的梅林1d，作为猎鹰9号的主发动机，成功执行了近百次的发射回收任务，已经十分成熟。

也正是猎鹰9奠定了spacex的航天江湖地位。

如果说技术可以搬，人才可以挖，但是地位在别人心中是给不了的，得靠实力自己挣。

猎鹰9号是第一枚实现可控陆地或海上垂直着陆回收的火箭，

是第一枚实现第一级多次重复使用的火箭，

是第一枚低成本多发并联的廉价火箭。

spacex开创了民营商业航天的时代，彻底改变了全球商业航天的市场格局，激励了无数年轻人望向太空，看向未来，投身商业航天领域。

确实，我们可以否定她，也可以忽视她，她也可以倒闭，但是在人类航天历史上关于spacex的一笔已经刻下了。

反观世界，当然有比梅林更好的发动机，但是并不适合低成本的商业航天。

对于民营航天公司来说，降成本抢市场是第一步，因为活不下去，什么都是白扯。

梅林1d的价格是百万级别，那些动不动几千万高大上的发动机，对于民营航空来说根本玩不起，也没必要。

听到这，李晨景不禁由衷感慨道：“这哥们真不容易。”

华可镜点点头：“但是属于梅林的时代终究会过去，因为接下来是属于液氧甲烷发动机的时代，再往后还会有效率更高的发动机来扛起星际旅行的大旗。”

“呐呐呐……”陆洁诗兴奋地指着巨幕上的倒计时喊了起来，“别说啦，别说啦，火箭就要发射啦！”

……

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