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「你们怎么那么多为什么?
记得入伍时教官说过的话吗?
不要拿个例和我说事!
咱们御水号,就是全世界远洋捕捞业里的个例,明白吗?」
时间匆匆,转眼御水号出海3天时间。
在此期间,御水号穿过了整个倭国海域,越过千岛群岛,直接进入到被太平洋这个鱼产富饶的区域。
在此期间,两名新手船员迅速的成长,现在无论是吴浩还是施小鸣都已称为一名合格的船员。
经过这些天捕捞,两人终于清楚为什么马桦要说,御水号是这世界上渔船中的个例。
一般的渔船,仅仅只能捕捞200米的深度。
而在这个区域内捕捞的鱼类,毕竟有限。
….
所以很多中型的捕捞船,即便是出了远海收获也是非常可怜。
而御水号却截然不同,御水号的拖网是可以捕捞水深在500米以上。
这样深度的捕捞,已经不
必大型渔船差多少了。
在他们看来,这就是御水号的秘密所在。
如果让叶远知道,一定会笑掉大牙。
自己鱼获丰富,怎么可能就是渔网捕捞的深度比别人深这么简单?
如果真要那么简单,其他渔船又不是傻子,就不会也用深海拖网吗?
这里要说明一点,并不是深海渔网只能用在大型的捕捞船上。
即便是中型,哪怕是小型捕捞船。
如果你想使用深海渔网也是没有问题的。
但很多人之所以不这么做。
那是因为渔网深度越深,渔船本身的耗油量就会越大。
所以在没有把握,一定要使用深海渔网的前提下。
很多中型渔船都不会选择能够捕捞更深海域的渔网。
只有在特殊环境或是捕捞特殊鱼群的情况。
渔船才会选择更深一些的渔网,这也是渔民的基本常识。
只有叶远这种挂壁,才会不在乎深海鱼网所带来的的燃油消耗。
当拖网再一次被拉出海面。
一大包鱼获出现在所有人的视线中。
「好多的海鲈鱼!」
「我去!这里海鲈鱼成精了吗?怎么都这么大个?」
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