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第130章 华夏第一撞（第1页）
第130章华夏第一撞
华清大学汽车碰撞实验室是在1995年才正式组建。
不过它的前身华清大学汽车工程系碰撞安全研究组倒是存在好长时间了。
作为国內顶级高校的实验室，自然也是希望能够不断的提升自己的影响力。
从某种程度上来说，影响力会对经费申请起到很关键的作用。
所以当珠江汽车跟华清大学这边沟通，要在5月31日这一天进行珠江f6的首次公开整车碰撞测试。
他们的兴趣是非常高的。
这一个测试，珠江汽车会积极的推进，肯定是跟宣传f6车型有关係。
但是同样也可以对华清大学的汽车碰撞实验室起到非常大的宣传作用。
在此之前，这个实验室在华清大学內部的地位，其实一点都不高。
本身车辆工程专业就不是华清大学的优势专业。
然后汽车碰撞实验室更是前几年才正式成立，没有什么特別拿得出手的成绩。
所以在经费申请方面，也是比较困难的。
现在珠江汽车不仅提供碰撞测试的车辆和经费，还协助展开一系列的宣传。
后续更是会提供一批经费赞助他们实验室搞研究。
所以华清大学那边很快就同意了。
“孙主任，神龙汽车那边约了6月18日展开富康轿车的碰撞试验。”
“这个月底珠江f6也是要展开同样的碰撞测试。”
“我感觉他们两方应该是抱著差不多的想法，我们是不是要把这个消息跟他们双方通个气？”
前几年都没有业务，最近却是突然接到了两个项目的合作。
华清大学汽车碰撞实验室这边，也是觉得有点棘手。
“林教授，我们可是跟珠江汽车签署了保密协议，在正式测试之前禁止向任何第三方透露测试的情况。”
“要是神龙汽车知道了，到时候珠江汽车肯定知道是我们泄露的。”
“这种事情我们可不能做。”
孙相逢作为华清大学车辆工程专业系主任兼任汽车碰撞实验室主任，考虑的问题也挺多。
珠江汽车背靠全球第一大电池企业，在业內的影响力很大。
神龙汽车背靠东风汽车，在汽车行业內的影响力就更加不用说了。
这种情况下，华清大学偏向谁都不合適。
所以最好的做法就是两不相帮。
反正也是珠江汽车这边更早跟华清大学这边联繫要展开碰撞测试的。
神龙汽车晚了几天时间，並且安排的测试日程更是晚了半个多月。
这跟华清大学有什么关係？
一旦介入其中，到时候很容易两边都得不到好。
甚至舆论一发酵，指不定会出现其他什么情况。
“话是这么说，但是一旦珠江f6的碰撞情况对外公布之后，神龙汽车那边肯定会收到消息。”
“並且这一次的测试，珠江汽车也是会邀请华夏台等相关的媒体参加。”
“最终这个消息肯定也是会提前泄露出去的。”
林成功作为华清大学的教授，负责协助孙相逢管理车辆工程系的日常事务。
同时也负责对外的一些联络工作。
“那是他们的事情，跟我们没有关係。”
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