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第119章 珠江汽车（第5页）

確实是这个道理。

打铁还需自身硬啊。

“张总，珠江电池成立了一家新公司叫做珠江汽车，据说是想要收购羊城標致。”

曾广达作为广汽副总经理，现在兼任羊城標致执行副总经理。

对於自家公司被民营企业收购，他肯定是很难接受的。

但是羊城標誌已经处於停產状態，员工每天上班都无所事事，甚至一堆人聚在一起打牌度日子。

——

而旁边的珠江电池却是一副蒸蒸日上的局面，公司已经有不少人直接离职加入珠江电池。

这让曾广达很是焦虑。

“市里面已经跟我打过招呼了。”

“据说这个事情还是黄埔区那边亲自推动的。”

“只要条件能够谈拢，估计市里面也是会支持珠江汽车接手羊城標致。”

张天胜虽然也觉得这个结果不是自己最想要的，但是作为国企负责人，肯定是要听上级指挥的。

“我们不是已经在跟丰田汽车、通用汽车和本田汽车等好几家公司在接触吗？”

“特別是本田汽车那边，我们双方已经在摩托车上进行了合作，它们对於进一步的加强汽车领域的合作是很有兴趣的。”

“把羊城標致卖给这些企业，我们还能继续保留50%的股份。”

“但是卖给珠江汽车的话，就跟我们完全没有关係了。”

曾广达说了一个非常关键的问题。

按照国內现在的產业政策，外资汽车巨头来到华夏设立工厂的话，必须找到本地的企业合资才行。

外资的股份不能超过50%。

所以只要是外资汽车巨头介入到羊城標致的项目，羊城汽车集团这边就还能继续保留50%的股份。

但是本土企业收购的话，就不存在这些限制。

到时候这个项目跟羊城汽车集团就没有任何的关係了。

“羊城標致的出售，並不影响我们跟这些车企的合作。”

“本田汽车也好，丰田汽车也好，只要它们感兴趣，我们的合资公司可以在其他地方重新选址设立工厂。”

张广胜这么一说，曾广达一时之间找不到什么反驳的理由。

毕竟现有的一些合资公司，就是修建了全新的厂房的。

哪怕是沪上大眾那样刚开始利用的是旧厂房，后面也是重新修建了新工厂。

所以羊城汽车集团如果跟人家成立新的合资公司，修建一座新工厂，也是很正常的事情。

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