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只不过在汽车领域短短几年,gps还未正式被引入商用。
但是白川枫接手斯巴鲁后,首先被提上日程的就是各种内饰改革创新。
原先的斯巴鲁汽车机械性能无敌,但是内部装饰说真的,太硬了。
那粗糙寒酸的风格与配置,完全配不上它在机械性能上的造诣。
所以最容易改造的液晶屏率先上了车,有了液晶屏,有了中控,不上导航那就太浪费了。
白川枫一声令下,从88年底斯巴鲁就成立了专门的开发小组,来研究gps导航的可能性。
为了加快它的研发进程,sic以及白川电器都有专业的技术人员,在配合他们一起开发。
比如现在这辆alcyonesvx豪华版车型中,它中控的cpu就是来自sic的32位处理器sic80381。
屏幕开发及显示布局,则是由白川电器完成,地图信息则由tsic制作的闪存芯片预存。
经过了几年不间断的投入,闪存早在87年就被tsic投入商用。
随着技术的更新迭代,到今年利用闪存制作的ssd,已经可以存储32b的内容。
不过因为汽车使用的芯片不讲究便携性,所以alcyonesvx之上安装的存储芯片要大了许多。
当然与之相对应的,存储空间也大了许多。
两个芯片组,百十兆的内容,装现在的简易地图,已经绰绰有余了。
斯巴鲁、sic、白川电器、tsic,几家通力合作之下,第一代车载gps导航系统“吉星”应运而生。
吉星高照,取其好运之意,同时也和斯巴鲁所代表的“星”相契合。
这就是斯巴鲁现在的第一代导航系统,也是世界上第一家应用gps技术来导航的车企。
就这一套配置,售价2500美元。客户可以在购车时,选择是否加装这一套配置。
作为不差钱的主,中村稔当然选择了顶配豪华版。
不仅是他,因为之前力狮打出的名声,斯巴鲁现在的品牌知名度和以前完全不能同日而语。
社会精英阶层,那些富人们,现在对斯巴鲁异常追捧。
车不仅好开,各种新奇的功能配置,那妥妥是身份的象征。
所以alcyonesvx一经推出,就获得了市场的热捧。
这不今年刚上市,中村稔就为自己置办了一台700多万日元的豪华版。
把车停在路边的车位上,中村稔熟门熟路的走进了银座的一家高档茶室。
在这里,他将要面见一位大人物。
上一笔贷款下来后,一些打点费还需要他亲自过手处理。
当然关于动北都银行的可能性,他也需要向大人物探探底。
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