格格党

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第509章 引领科技（第2页）

“我们选一居室，还是二居室？”

“二居室吧，不然我们画图的地方就没有了。而且二居室只比一居室贵了500块。超级便宜了。”她男朋友说道。

“二居室一个月2500元，我们租一年？”

“我们俩签的劳动合同不是两年的吗？选两年的。能打八折。48000元，居然可以分期付。中途退房要按照原价付啊。我卡里还有积蓄，先付一年的。”

“我卡里也有钱，我付了吧。”

林天文三人就听到旁边的情侣为了谁付钱小声的吵着，都想自己付钱，这场面多少有点喂狗粮的意思。

另外一对情侣也进入了租房话题，也跟着选了一个二居室，跟第一对情侣做了邻居。

之前他们四人就是合租在一起的，一个月的房租一万二，这一下子每对情侣节约了4000块。通勤费用比之前也便宜很多。

新区的租户来往飞地与行政地，乘坐穿梭机可以买年卡一个人只要三千块钱。

林天文为了照顾这些沪漂、北漂、广漂、深漂的年轻人，也是煞费苦心。

他们买的年卡，估计还不够他买穿梭机的，更何况十一个航空枢纽的造价可不低。

目前八个新区每个区能入住100万人，就算所有人买年卡，也才240亿。

而大型空中穿梭机一架就要5000万，只能满载2000人，每个新区的航空枢纽需要配置80架，燕京、魔都两地的航空枢纽则需要各配置240架，鹏城的航空枢纽需要配置160架。

全部加起来就要有1280架空中穿梭机，才能满足同时百万人出行。

而这些穿梭机的总价是640亿，每个航空枢纽的平均造价在20亿左右，这样又是220亿。

林天文光为了这些就要花860亿，还不算员工的工资。

江册上任之后就测算过，在营收保持不变的情况下，需要4年左右才能回本。

但是新区最终规划的住户人数是200万到300万。

按照这个规划，航空枢纽的穿梭机还得加一倍的数量才能满足住户的出行需求。

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